从码头扛货到直播带货 黑龙江边民书写跨境贸易新传奇
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中新网绥芬河7月19日电 题：从码头扛货到直播带货 黑龙江边民书写跨境贸易新传奇
作者 谢丹 高紫茗
在黑龙江省边境线上，“靠边吃边”的生存智慧正焕发新生。
2025年是黑龙江绥芬河建市50周年。作为中国最早设市的边境口岸之一，绥芬河见证了边境经贸的重大变化。
绥芬河位于黑龙江省东南部，与俄罗斯滨海边疆区接壤。从20世纪80年代“欠欠”(俄语音译，指以物易物)为特征的易货贸易，发展到如今直播带货等多元贸易方式并行，百年口岸绥芬河也逐步由边陲小镇发展为“国境商都”。
20世纪80年代，绥芬河开启“西瓜外交”，为两国边贸合作奠定基础；2019年，绥芬河片区纳入中国(黑龙江)自由贸易试验区；2020年成立跨境电子商务综合试验区。
数据显示，绥芬河汇聚了俄货实体店铺1340户，7000多家电商经营业户在网络平台开展线上销售。2024年仅电商在线销售额就突破15亿元(人民币，下同)，快递发寄量达1600万单以上。
绥芬河的跃迁，是黑龙江边境城市对俄合作提速的缩影。向西望去，黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望，700米的最短距离让贸易往来如邻里串门。
黑河“俄品多”厂家代表信莹的经历，恰是边贸升级的生动注脚：从十年前独自在码头肩扛手搬日均接货四五十车货物，到线上线下融合经营。“边民懂语言、知商品，是边贸的活资源。”信莹的感悟，消费者更重视体验，边聊天边下单，线上线下结合紧密。
2025年上半年，黑河跨境电商“9610”模式出口包裹2959.6万件，同比增长4824.3%；包裹总重4302吨，同比增长482%；出口货值23.8亿元，同比增长1552.8%。各项数据创新高，发展势头强劲。
如今，黑土地上的边民，正用一部智能手机、一门外语和一股不变的韧劲，打通“通向未来”的通商智慧。创新的背后，是不变的坚守；时代的浪潮中，黑龙江边民的身影始终未曾远离。他们的故事，既是中国向北开放最生动的注脚，更是边境贸易穿越时代浪潮的鲜活见证。(完)
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撤下2套设备，首先就省下千万美元的初装更改费，其次是省下每套2万美元（约合人民币14万元）的设备费——这样的精打细算，最终将转化为C919的市场竞争力。东航C919飞机交付的目录价格为9900万美元，而空客A320、波音B737的平均目录价格通常为1亿美元以上。
